Page 64 - 電路板季刊第112期

62 專業技術 毫米波天線之老化影響評估

綜合上述，在微帶天線鍍製適當的 七、致謝
表面處理層(例如：IGEPIG)，將可抑制 本研究承蒙台灣電路板協會(TPCA)
線路氧化，並確保其在嚴苛環境下維持 及國科會計畫(NSTC112-2221-E-155-
良好的熱可靠度。
006-MY3)支持。在此特別感謝燿華電
六、結論 子股份有限公司(周政賢副總及羅永昌經
本文改編自“High-temperature 理)、元智大學電機工程學系(黃建彰教
oxidation-induced performance 授)、川升股份有限公司(陳品豐)、及台
degradation in mmWave comb-line 灣思渤科技(張閔期經理)在天線製作和研
antennas and its mitigation using an 究分析上的協助。
IGEPIG surface coating＂一文[17]，旨在
報導銅線路老化對微帶天線性能的影響。 八、參考文獻
研究顯示，微帶天線於150 °C退火數小 [1] L. Fan, J. Wang, Y. Chang, Y. Li, Y.
時後，銅線路表面會生成多晶的Cu O， Wang, and D. Cao, 4D mmWave radar
2
其厚度會隨退火時間增加而增長。研究進 for autonomous driving perception: A
一步披露了，銅線路表面之氧化物將不 comprehensive survey, IEEE T. Intell.
利於天線增益(G)及表面電流密度(j surf)分 Veh. 9 (2024) 4606–4620.
佈情形，但對於反射係數(S )及波束寬度
11 [2] A. Soumya, C. Krishna Mohan, and L.
(beamwidth)影響有限。最後，研究建議
可在銅線路表面鍍製適當的表面處理(例 R. Cenkeramaddi, Recent advances
如：IGEPIG)，以抑制銅線路的氧化，從 in mmWave-radar-based sensing, its
而提升微帶天線之熱可靠度。 applications, and machine learning
techniques: A review, Sensors 23
(2023) 8901.

[3] . Expósito, I. Chin, M. García
I
Sánchez, I. Cuinas, and J. Verhaevert,
Car bumper effects in ADAS sensors
at automotive radar frequencies,
Sensors 23 (2023) 8113.
[4] R. Nabi, L. Wei-Jun, and M. R.
Majeed, Design of microstrip array
antenna for vehicle millimeter wave
radar, Eur. J. Electr. Eng. Comput. Sci.
8 (2024) 77–90.
[5] K. H. Wu, Z. H. Lin, H. T. Chou, P.
圖11、 藉由無反射室量測微帶天線之2D輻射 Z. Shen, D. B. Lin, C. S. Yang, C.
方向圖(f = 77 GHz)：(a)退火前(yz平
面)；(b)退火後(xz平面)；(c) 150 °C退 W. Chou, C. L. Pan, J. C. Lin, and
火48 h (yz平面)；(d)150 °C退火48 h L. C. Fang, Sensitivity of dielectric
(xz平面)。其中，黑線表示天線未鍍製 substrate property discrepancy and
表面處理(裸銅線)，綠線表示天線鍍製 metal microstrip roughness to the
IGEPIG膜層。本圖引用自文獻[17]。